Вагоны ПВ40 — самые массовые пассажирские вагоны на отечественных узкоколейках.

Несмотря на массовость, история этих вагонов полна «белых пятен». Неизвестен ни полный список модификаций, ни даже точное количество произведённых вагонов: в разных источниках указаны разные цифры. Известно лишь, что выпущено их было около 7000.
Вагоны выпускались с 1955 по (приблизительно) 1992 год. За это время в конструкцию вагонов было внесено немало изменений, но наименование модели — ПВ40 — оставалось неизменным.

Известно три основных серии вагонов:

• Первый выпуск: вагоны с двухгофровыми стенками;
• Второй выпуск: вагоны с пятигофровыми стенками — самая массовая серия;
• Третий выпуск: вагоны с трёхгофровыми стенками на челюстных тележках — «позднесоветский» вариант.

Помимо основных существовало множество «переходных версий», в которых использовались элементы вагонов разных выпусков.

На базе пассажирских ПВ40 существовали также специализированные модификации: вагоны-столовые, вагоны для перевозки заключённых, вагоны для перевозки рабочих, вагоны-кинотеатры и т.п.

Данный пост — попытка составить список «примет» вагонов разных выпусков и модификаций.

Список предназначен в первую очередь для моделистов, поэтому в нём присутствуют в только заметные внешне отличия. Исследуются только серийные модели производства Демиховского завода. Опытных моделей, а также вагонов «Метровагонмаша» и Камбарского завода в списке нет.

«Гайд» не претендует на всеобъемлющую полноту, а учитывая историю, условия создания и количество выпущенных вагонов, наверняка содержит неточности. Любые дополнения приветствуются — оставьте комментарии под этим постом.

Перечень будет дополняться по мере получения новой информации.

Все фотографии взяты с сайтов parovoz.com и scaletrainsclub.com.

Читать далее »