22 Воскресенье Окт 2017
Tags
Медленно (даже чересчур), но уверенно продвигается постройка здания учебного корпуса мини-Малой Южной.
Здание строится целиком из пластика. Крыша будет покрыта черепицей из пластин от Auhagen. Планируется ночная подсветка здания, освещение лестницы и, возможно, освещение одного из кабинетов. Может быть, потихоньку сделаю все кабинеты, но пока это не в приоритете.
24 Понедельник Июл 2017
Tags
Продолжаю строить подвижной состав мини-Малой Южной.
На этих выходных закончил переделку ТУ2-003 от 750mm.ru в ТЭУ3-001 Малой Южной ж.д.
Что это за зверь такой – ТЭУ3 и как из этого:
сделать вот это:
смотрите под катом.
15 Понедельник Май 2017
13 и 14 мая в польском городе Грудзёндз (Grudzi?dz) прошла выставка железнодорожного моделизма.
На выставке были представлены:
Фотографии и описание – под катом.
12 Пятница Май 2017
Tags
Съездил на майские праздники в Харьков, свозил ТУ2-054 и состав "Юность Южной" в гости к прототипам:)
ТУ2 на фоне прототипа и депо:
Мини-ТУ2-054 делает маневры на Лесопарке:
На фоне прототипа на ст. Лесопарк:
На исторической столетней рельсине:
На ст. Парк
ТУ2-054 с составом "Юность Южной" на фоне оригинала. Видно, что с цветом вагонов я немного не угадал:)
Снова на фоне оригинала. Оригинал собирается отправится в первый в 2017-м году рейс.
Вагон состава "Юность Южной" в окраске 2000-х годов. Сделан на заказ.
Третий вагон мини-состава "Юность Южной" в третьем вагоне своего прототипа:
Вагоны в старой и новой окраске на окне в третьем вагоне состава "Юность Южной":
27 Четверг Апр 2017
Tags
Мини-Малая Южная, как и "большая", подготовилась к летнему сезону.
Перекрашен ТУ2-054 – теперь боковые белые полосы и "птички" на кабинах выполнены декалями – получилось значительно аккуратнее и правильнее, чем прошлый вариант. Также перекрасил ходовую состава "Юность Южной" в правильный черный цвет.
22 Воскресенье Янв 2017
Tags
H0, H0e, N (1:160), макеты, Макеты мира, Макеты Чехии, ТТ
Дом Поезда (D?m vlá?k?) – это своего рода выставочный центр железнодорожного моделизма. Он занимает второй этаж большого торгового центра общей площадью 1500 м2. В "Доме Поезда" – несколько макетов в разных типоразмерах (на сегодняшний день – H0, H0e, N, G), выставочный стенд Roco с цифровым управлением с планшета (Z21), несколько компьютеров с ж.д. симулятором, небольшой музей моделей (представлены, понятно, преимущественно модели эпохи и производства ГДР), а также небольшое кафе и детский уголок.
Дом Поезда – совсем новое заведение: он открылся в декабре 2015 года. Много из запланированного авторами еще строится – как минимум, в скором времени там появятся еще два макета.
Мне посчастливилось побывать там в июле прошедшего года.
Дом поезда начинается, понятно, с кассы. При кассе – небольшой магазин и несколько стеклянных стендов с моделями. Например, вот макет торгового центра, в котором находится сам Дом Поезда.
При входе в зал с макетами посетитель сразу же видит макет в H0.
Макет в H0 (1:87)
Макет площадью 55 м2. Оцифрован. Длина трассы – 32 м. Количество одновременно работающих поездов – до 31.
Макет посвящен теме железных дорог Чехии.
Иногда можно встретить что-то знакомое:
Вот что люблю на крупных макетах – подобную "массовку":
На макете множество сценок. Присутствует явно позаимстованная в Miniatur Wunderland сценка с семейством пингвинов (см. фото с автобусом):
Макет интерактивен – присутствует несколько десятков кнопок, нажав на которые можно приводить в действие определенные сценки.
Кое-что можно увидеть на видео:
Сразу за макетом в H0 можно находится несколько компьютеров с железнодорожным симулятором. Управление производится не при помощи клавиатуры, а при помощи специально сделанного пульта:
Возле симуляторов находится следующий макет – макет садовой ж.д. в типоразмере G.
Макет в G (1:22,5)
Макет занимает площадь 80 м2. Оцифрован. В движении одновременно могут находится до 4-х составов. Два внешних пути управляются автоматически, два внутренних запускаются по нажатию кнопки зрителем.
В Доме Поезда есть еще один макет в типоразмере G:
Макет станции WEISSBACH в G (1:22,5)
Макет занимает площадь 9 м2. Макет цифровой и полностью управляется зрителем. Управление простое – поскольку это макет станции, поезд может ездить только вперед и назад.
Макет, который понравился мне больше всего:
Макет в H0e (узкоколейка в 1:87)
Макет занимает площадь 18 м2. Макет аналоговый. На макете представлена совмещенная станция (широко- и узкоколейная одновременно) и узкоколейная трасса, представляющая образ УЖД Йиндржихув-Градец (Jind?ich?v Hradec). Одновременно работает две пары поездов. Во множестве присутствуют TU47 (ТУ3).
Последний макет, работающий в Доме Поезда – макет в любимой многими "девятке" (N).
Макет в N (1:160)
Макет представляет собой макет участка трассы в Праге возде виадука Негрелли (Negrelliho viadukt). На макете представлено множество узнаваемых зданий из этого района Праги, а также, собственно, сам виадук длиной 7 м. Площадь макета – 12 м2. Макет аналоговый. Сколько точно составов может одновременно работать на макете – понять трудно, т.к. благодаря наличию теневого вокзала составы все время меняются. Также на макете организована смена дня и ночи.
Теневой вокзал:
К сожалению, макета в ТТ (1:120) в Доме Поезда нет. Но он будет – под него зарезервировано место и висит табличка, гласящая, что макет будет запущен в конце 2016 года.
На самом деле в Доме Поезда есть еще один макет в "девятке", но о нем, а так же о музее моделей железных дорог – в следующий раз:)
28 Пятница Окт 2016
Tags
Мини-Малая Южная – это такой мой проект.
Лет с 12, когда я был юным железнодорожником, мне хотелось иметь модельку ТУ2 или ТУ7А, а еще лучше – состав "Орленок" (так он тогда назывался). Меня удивляло – почему на Малой Южной нет макета самой дороги?
Теперь я вырос и, наконец, могу себе это позволить:)
Вообще конечной целью является создание макета Малой Южной с копийными зданиями, подвижным составом, оборудованного сигналами и автоматическими стрелочными переводами, со звуками и разными интерактивными "вкусностями". С эпохой определится не получилось – с одной стороны, меня больше всего привлекает эпоха 80-х. С другой – хочется иметь на макете то, что в жизни, т.е. то, что есть на Малой Южной сейчас. С третьей – а как же паровозы? В конечном счете решил, что постараюсь сделать/купить/перепилить всё – по крайней мере, весь подвижной состав Малой Южной от 1940 года до наших дней.
Малая Южная создается в типоразмере H0e. Рад бы сделать в своем любимом ТТ (ТТе) – но отечественной узкоколейки в ТТе нет вообще, зарубежной – очень мало. В Н0е же есть и наши модели, пусть и мелкосерийные, и зарубежные, которые можно использовать в качестве "доноров", например, на ходовки.
За последний год получилось сделать вот что:
Состав "Орленок" (СССР, 70-е годы)
Состав "Пионерский" (СССР, 80-е годы)
Состав "Юность Южной" (Украина, 200-е годы)
Тепловоз ТУ2-054 (Украина, 200-е годы.)
Вышеописаные модели – конверсии на основе китов от 750mm.ru. В случае с вагонами – нужно было правильно покрасить и сделать надписи. С ТУ2 работы было гораздо больше: харьковский ТУ2 – единственный в своем роде:)
Из зданий пока что готово только служебное здание, где держат дрезину. У модели здания открываются двери:
Кроме этого, есть еще мини-юные железнодорожники (конверсии из фигурок Preiser в H0):
Планы очень большие, что реально получится реализовать – покажет время…
За последний год у меня было очень мало времени на блог, поэтому, к сожалению,процесс создания моделей я не сфотографировал и могу разве что описать словами. Надеюсь, что в будущем получится это исправить.
Сегодня мини-Малая Южная пополнилась еще одной единицей подвижного состава – грузовым вагоном, прототип которого находится на ДЖД с 1946 года. Что это за вагон – точно не известно. Считается, что построен он в 1910 году Коломенским заводом. Но, по всей вероятности, вагон этот – трофейного происхождения.
Модель сделана полностью с нуля – это мой первый опыт создания модели "от и до" из пластика. Покупные здесь – только колесные пары (производитель – польская фирма RB-Model). Все остальное сделано из пластика и латунной проволоки.
Фото "до" и "после":)
Пара фотографий "в процессе":
Двери в вагоне сделаны открывающимися. Щеколда работает.
Замок крупным планом:
Размер замочка – 2,5 на 1,3 мм. Длина всего вагона (без буферов) – 65 мм.
На Малой Южной в поездной работе этот вагон не используется. Сейчас в нем хранят садовый инвентарь, что тоже найдет свое отражение на модели:)
