Вагоны ПВ40 – самые массовые пассажирские вагоны на отечественных узкоколейках.
Несмотря на массовость, история этих вагонов полна “белых пятен”. Неизвестен ни полный список модификаций, ни даже точное количество произведённых вагонов: в разных источниках указаны разные цифры. Известно лишь, что выпущено их было около 7000.
Вагоны выпускались с 1955 по (приблизительно) 1992 год. За это время в конструкцию вагонов было внесено немало изменений, но наименование модели – ПВ40 – оставалось неизменным.
Известно три основных серии вагонов:
- Первый выпуск: вагоны с двухгофровыми стенками;
- Второй выпуск: вагоны с пятигофровыми стенками – самая массовая серия;
- Третий выпуск: вагоны с трёхгофровыми стенками на челюстных тележках – “позднесоветский” вариант.
Помимо основных существовало множество “переходных версий”, в которых использовались элементы вагонов разных выпусков.
На базе пассажирских ПВ40 существовали также специализированные модификации: вагоны-столовые, вагоны для перевозки заключённых, вагоны для перевозки рабочих, вагоны-кинотеатры и т.п.
Данный пост – попытка составить список “примет” вагонов разных выпусков и модификаций.
Список предназначен в первую очередь для моделистов, поэтому в нём присутствуют в только заметные внешне отличия. Исследуются только серийные модели производства Демиховского завода. Опытных моделей, а также вагонов “Метровагонмаша” и Камбарского завода в списке нет.
“Гайд” не претендует на всеобъемлющую полноту, а учитывая историю, условия создания и количество выпущенных вагонов, наверняка содержит неточности. Любые дополнения приветствуются – оставьте комментарии под этим постом.
Перечень будет дополняться по мере получения новой информации.
Все фотографии взяты с сайтов parovoz.com и scaletrainsclub.com.
Читать далее »