Tags
МоделисТТ – это проект московских моделистов по производству моделей отечественных железных дорог в типоразмере ТТ.
На сегодняшний день реализовано три модели:
– платформа увеличенной длины модели 13-491 без бортов;
– платформа увеличенной длины модели 130491 с бортами;
– крытый вагон с уширенными дверными проемами модели 11-217.
Платформы
Материалы и сборка
Модели выполнены из смолы. Мастер-модели были выполнены путем 3D-фрезерования, что обеспечило хорошую детализацию.
Для утяжеления между хребтовыми балками вклеена металлическая пластина.
Традиционно для мелкосерийных производителей использованы тележки и сцепки от “Пересвет”.
Сцепки собраны заодно с тележкой, что при значительной длине вагона позволяет без проблем проходить кривые.
Рама и подвагонное оборудование выполнены в несколько упрощенном виде, что не умаляет достоинств моделей – как говориться, все равно никто туда не смотрит:)
Тираж
Микросерия.
Платформ без бортов выполнено семнадцать штук, платформ же с бортами – всего восемь.
Достоинства моделей
Модели обладают отличными ходовыми качествами, вес моделей достаточен для движения по макету с высокой скоростью, кривые малого радиуса (проверялись на П-образных рельсах от старого BTTB) проходят без проблем.
Модели качественно окрашены – отсутствуют нередкие для мелкосерийных производителей “заливы” краской мелких деталей, “поддувы” под ненадежно нанесенную маску, краска хорошо держится на модели.
Данные вагоны – единственные на сегодняшний день модели “удлиненных” платформ. Если платформ стандартной длины хватает – несколько модификаций производят “Пересвет” и “Норкин-модель”, то “длинных” платформ никто прежде не выпускал.
Недостатки моделей
Серьезных недостатков эти модели, на мой взгляд, не имеют. Единственное, что несколько портит внешний вид – блестящие декали, кроме того, если перевернуть вагон, на раме заметны блестящие следы клея, которым рама приклеивалась к кузову. Однако эти недостатки легко устраняются при помощи аэрографа и матового лака.
Как у каждой смоляной модели, имеются следы “пузырей” на корпусах, однако их мало и из трех имеющихся у меня моделей они заметны только на настиле бортовой платформы.
Некоторые коллекционеры могут сказать, что “производитель мог бы и зашпаклевать пузыри, аккуратнее клеить и задуть модели лаком”. Безусловно, мог бы. Однако в этом случае время и, соответственно, стоимость сборки увеличились бы и, как следствие, модели стоили бы уже дороже, а возможно – значительно дороже. На мой взгляд, не стоит того:)
Крытый вагон
Материалы и сборка
Так же, как и платформы, модель выполнена из смолы, тележки и сцепки – “Пересвет”.
Утяжеление выполнену по образцу моделей от “Пересвета” – при помощи гайки М10.
Надписи выполнены декалями.
Торцевая лесенка и подножки выполнены из травленки, расцепители и поручни – из проволоки.
Модель неразборная.
Рама также выполнена в несколько упрощенном виде.
Тираж
На сегодняшний день выпущена партия в 30 штук. В будущем возможна партия аналогичной величины.
Достоинства модели
Все, что было сказано выше о платформах, характерно и для этой модели – отличные ходовые качества, детализация, добротная окраска. Отдельного внимания заслуживает проработка крыши и дверей – здесь можно поставить твердую пятерку:)
Явных следов “пузырей” не видно. В отличие от платформ, на раме крытого вагона нет следов от клея.
Недостатки модели
Как и на моделях платформ, присутствует блеск декалей, что, как сказано выше, “лечится” матовым лаком. Нижняя часть кузова выглядит несколько неаккуратно – видимо, дефект литьевой формы.
Резюме
Модели выполнены на достойном уровне, особенно учитывая, что это – первые модели данного производителя. Имеющиеся недостатки в основном легко устранимы, с ними справится даже начинающий моделист с аэрографом.
По моему мнению, данные модели – отличное пополнение коллекции любого моделиста-“тт-шника”. Кроме того, несмотря на очень малый размер серии, цена моделей не превышает цен на крупносерийные пластиковые модели.
Страница производителя – проекта “МоделисТТ” в социальной сети “Вконтакте”: https://vk.com/club88099995