Tags
В музее Южной железной дороги – новое приобретение: макет вокзала и станции “Харьков-Пассажирский”.
Ранее макет находился в учебном классе управления ЮЖД. Построен макет ориентировочно в 70-80 годах, автор, к сожалению, неизвестен.
Макет построен в типоразмере H0.
Подмакетник собран на основе рамы из металлических уголков, которые покрыты шестимиллиметровой фанерой. На подмакетнике – наждачка, а на наждачке размещены рельсы. Рельсы, конечно же, П-образные от Piko. Стрелки переводятся автоматически с пульта.
Подвижной состав – конечно же, пиковский М62 (куда же без “машки”:)), CSD499 – чешский локомотив, геометрией кузова напоминающих ЧС7 и европейские вагоны. Оно и понятно – в то время моделей отечественного подвижного состава просто не существовало.
Здания собраны из разных материалов: часть – от Piko, часть – из популярного советского конструктора “Архитектор”, некоторые здания – в ТТ, вероятно, от Vero (нынешний Auhagen).
Главную ценность, конечно, представляет макет здания вокзала – пожалуй, это единственная “приближенная к реальности” часть макета. Вокзал выполнен вручную с нуля, основной материал – дерево. Присутствуют действующие часы, сделанные из обыкновенных ручных часов.
Интересная деталь – в качестве “задника” для макета использовано зеркало.
Местами работает освещение.
Фотографии – под катом.
Общие виды:
Левая часть макета:
Центральная часть с вокзалом:
Правая часть:
Пульт управления стрелками:
Пути станции:
Вокзал крупным планом:
Часы на башне:
Светофор и контактная сеть:
Осветительная вышка:
Автор всех фотографий – Евгений aka Glorg.
Алексей said:
в 2010 году этот макет стоял в транспортной прокуратуре, я тогда его реставрировал в первой половине апреля. вид конечно у него был ужасный. всё было засыпано толстым слоем пыли. несколько дней чистил jn пыли пылесосом, шлифовал рельсы, регулировал контакты электроприводов. деревьев на макете не было – новые сделали из паралона и покрасили гуашью. по новой насыпал газон и цветники. подвижной состав вообще отсутствовал, его приобретали работники прокуратуры позднее … так "наигрался", что свою домашнюю железную дорогу пол года не мог видеть. рад что макет сумели сохранить в музее.