Исходный материал — крытый вагон от «Конки». Задача — состарить вагон до состояния «старый, но живой и в эксплуатации».

Читать далее »

Видео с выставки в Нюрнберге 2011 года.

Не знаю, кто автор, но явно из Чехии.

Особенно впечатлил момент с 30-й секунды, когда состав выезжает из-за поворота.
Умеют же у них реалистично делать — что ни макет, то шедевр…

Остальные видеоролики от этого автора тоже прекрасны, рекомендую.

Обещанное видео с макетами на Малой Южной.

Макет в H0, снято 27 апреля 2014 года.
Сияющая лампочка справа на паровозе нужна, чтобы срабатывали фотоэлементы, находящиеся под балластной призмой. От них подаются команды на перевод стрелок и остановку поезда.

Один из первых запусков «Пионерки», снято 30 мая 2012 года.
Низкий гул, появляющийся при прожождении поездом станции — это «звонок», который раздается, когда поезд находится на переезде.

В детском супермаркете «Мега-Антошка» (Харьков) тоже есть общедоступный макет.

Макет расположен в отделе «игрушек для мальчиков», рядом с ним — полки с моделями от Piko и Mehano, а также с железнодорожными игрушками от китайских товарищей.

Макет этот действующий, поезд ходит «по расписанию»: движение включается каждый час и длится 5 минут.

Собран макет на рельсовом материале от Piko, работает на нем ICE (тоже от Piko). Есть еще разный подвижной состав, но он выполняет «декоративную» функцию, т.е. не ездит.

Путевая схема макета — замкнутая, маленький овал внутри большого. Макет оформлен в стиле немецких железных дорог, что не удивительно — отечественные здания и сооружения в любом типоразмере в природе встречаются очень редко.

Организация движения простая — ICE отправляется со станции и пять минут «наматывает круги» по макету. Никакой другой динамики нет, стрелки не переводятся.

Макет под стеклом, поэтому фотографии получились не слишком качественные.
Читать далее »