Tags

, , , , ,

Задача – соcтарить цементный хоппер от Bergs (H0) до состояния “долго возил цемент”.

Хоппер вот такой:
Состаривание хоппера, H0

Теория

Особенность загрязнений хопперов-цементовозов – много цементных потеков. Они начинаются от крыши и почти без обесцвечивания идут до самого низа вагона. Цементной пылью присыпано все, что только может быть ею присыпано.
Полосы на кузове обычно интенсивнее в зоне крышевых люков.
Крыша хоппера обычно вся в слое цемента – причем основного цвета крыши вообще не видно.
возле самих люков обычно присутствуют окаменевшие горки цемента.

Цвет ходовой – смесь цементной пыли и ржавчины с путей.

Вооружившись знаниями, начнем.

Практика

Исходно хоппер уже “состарен” производителем. Состаривание заключалось в окраске крыши серо-белым цветом и поддув плюющимся аэрографом в некоторые места кузова.
Состаривание хоппера, H0

Наша задача – состарить чуть получше.
Сперва задуваем всю крышу серым “цементным” цветом.
Затем задуваем кузов вагона разбавленной светло-серой краской сверху вниз. Вагон лучше положить набок и задувать его со стороны крыши, держа аэрограф почти параллельно поверхности.
Состаривание хоппера, H0

Затем нам понадобится растертая пастель разных оттенков серого.
Состаривание хоппера, H0

Плоскую жесткую кисть обмакиваем в растертый порошок и наносим потеки потемнее:
Состаривание хоппера, H0

Затем, поверх них, наносим более светлые полосы:
Состаривание хоппера, H0

Сбоку при свете лампы выглядит как-то так:
Состаривание хоппера, H0

Не забываем про торцы:
Состаривание хоппера, H0

После нанесения пастели весь вагон нужно задуть специальным лаком для закрепления пастели. Я пользуюсь польским, фирмы Renesans. Если покрыть вагон обычным, акриловым или нитролаком, то цвет пастели будет “съеден”.

Теперь имитируем кучки закаменевшего цемента на крыше.
Сперва кистью наносим капли матового лака, а затем, пока лак не высох, обильно посыпаем все той же растертой пастелью.
Состаривание хоппера, H0
Состаривание хоппера, H0
Состаривание хоппера, H0

После высыхания лака не приклеившуюся часть пастели нужно стряхнуть (я сдуваю:)) и сверху задуть слоем лака из аэрографа – чтобы “цемент” не сыпался дальше.

Теперь очередь ходовой: растертой пастелью “ржавого” цвета обмазываем нижнюю часть вагона.
Состаривание хоппера, H0

Состаривание хоппера, H0

Теперь осталось только нанести свежие, наиболее ярко выраженные потеки. Для этого я воспользовался смесью растертой пастели светло-серого и белого цвета. наносить такие потеки лучше тонкой кистью.
Состаривание хоппера, H0

Задуваем весь вагон полностью матовым лаком и – готово!

Состаренный хоппер в H0