22 Воскресенье Окт 2017
07 Суббота Окт 2017
Tags
В Польше есть три макета, которые претендуют на звание самого большого макета в стране.
Первый — это макет в H0 поселке Борувец (Borówiec) возле Познани.
Второй — макет Kolejkowo в "единичке" — во Вроцлаве и филиалом в г. Гливице.
Третий — Makieta City (H0) в Варшаве, авторы которого называют свое творение "самым большим мобильным макетом" Польши.
Макет действительно мобилен. Если первые два жестко привязаны к помещению, в котором находятся и транспортировка их очень затруднена — если вообще возможна, то третий состоит из разбираемых модулей, которые авторы возили по всей стране.
Я видел Makieta City в 2016-м году в Гданьске, куда он был привезен на месяц. Постоянное месторасположение макета — Национальный Стадион (Stadion Narodowy) в Варшаве.
На днях макет выставили на продажу на eBay. Авторы объясняют свое решение продать макет низкой рентабельностью — макет убыточен, спонсоров же найти не удалось. На момент написания этого поста цена составляет всего-навсего 12250 евро.
Много это или мало?
Судите сами. Параметры макета:
Макет продается вместе с подвижным составом и всей необходимой электроникой.
На мой взгляд, текущая цена — сущие копейки. Конечно, зная законы аукциона, можно предположить, что в последние минуты цена взлетит до миллиона…
Как выглядит макет — смотрите под катом.
04 Среда Окт 2017
Выпустил новые наборы декалей в H0 и TT.
По многим причинам в последние три года выпуск декалей сильно замедлился, но я понемногу возвращаюсь:)
В H0 сейчас доступно 12 наборов, которые покрывают процентов 70 выпускаемого модельного подвижного состава в этом типоразмере.
Набор декалей для электровозов
Набор декалей для тепловозов
Набор декалей для тепловозов М62
Набор декалей для тепловозов ТЭ3 и ТЭ7
Когда я закончил рисовать и компоновать наборы в H0, на листе остался небольшой квадратик, который надо было чем-то заполнить. У меня уже с два месяца потихоньку собирается и "модернизируется" троллейбус Skoda 14Tr в ТТ (из чешского кита), на который есть только чешские надписи весьма посредственного качества. А еще в ТТ ожидается ЗИУ9 от Дениса Денисова из Тулы…
Вот и пришла в голову идея — сделаю набор декалей для троллейбусов! Насколько мне известно, в ТТ еще никто таких не выпускал (может, потому что отечественных троллейбусов тоже никто не выпускал?:))
Получился вот такой микро-наборчик:
Посмотреть список всех доступных декалей можно здесь. А купить — у меня или у дилеров, вся информация есть по указанной ссылке.
А в ближайшее время планирую сделать общий набор для тепловозов в H0, куда войдут надписи для приблизительно 40 типов локомотивов, долгожданный "городской" набор в H0 — надписи для автомобилей, вывести, знаки и т.п., а также путевые знаки — все эти "остановка локомотива", "начало опасной зоны" и т.п.
15 Понедельник Май 2017
13 и 14 мая в польском городе Грудзёндз (Grudzi?dz) прошла выставка железнодорожного моделизма.
На выставке были представлены:
Фотографии и описание — под катом.
24 Вторник Янв 2017
Tags
Сегодня что-то пробило меня посмотреть на Гранд-макет Россия вместо работы. Я там не был, но обязательно побываю когда-нибудь.
| https://youtu.be/mcfWfq5xYwg |
Вообще рекомендую их канал: https://www.youtube.com/channel/UC_gpOCfjN6nHVxT4IkPVHug
23 Понедельник Янв 2017
Tags
BTTB, H0, N (1:160), Piko, Макеты мира, Музеи железных дорог, ТТ
Немалую часть Дома Поезда составляет музей моделей железных дорог.
Музей включает в себя экспозицию из нескольких тысяч(!) моделей, произведенных в основном ГДР в период примерно от конца 50-х и до начала 90-х годов.
Представлены модели в трех масштабах — N (1:160), TT (1:120) и H0 (1:87).
22 Воскресенье Янв 2017
Tags
H0, H0e, N (1:160), макеты, Макеты мира, Макеты Чехии, ТТ
Дом Поезда (D?m vlá?k?) — это своего рода выставочный центр железнодорожного моделизма. Он занимает второй этаж большого торгового центра общей площадью 1500 м2. В "Доме Поезда" — несколько макетов в разных типоразмерах (на сегодняшний день — H0, H0e, N, G), выставочный стенд Roco с цифровым управлением с планшета (Z21), несколько компьютеров с ж.д. симулятором, небольшой музей моделей (представлены, понятно, преимущественно модели эпохи и производства ГДР), а также небольшое кафе и детский уголок.
Дом Поезда — совсем новое заведение: он открылся в декабре 2015 года. Много из запланированного авторами еще строится — как минимум, в скором времени там появятся еще два макета.
Мне посчастливилось побывать там в июле прошедшего года.
Дом поезда начинается, понятно, с кассы. При кассе — небольшой магазин и несколько стеклянных стендов с моделями. Например, вот макет торгового центра, в котором находится сам Дом Поезда.
При входе в зал с макетами посетитель сразу же видит макет в H0.
Макет в H0 (1:87)
Макет площадью 55 м2. Оцифрован. Длина трассы — 32 м. Количество одновременно работающих поездов — до 31.
Макет посвящен теме железных дорог Чехии.
Иногда можно встретить что-то знакомое:
Вот что люблю на крупных макетах — подобную "массовку":
На макете множество сценок. Присутствует явно позаимстованная в Miniatur Wunderland сценка с семейством пингвинов (см. фото с автобусом):
Макет интерактивен — присутствует несколько десятков кнопок, нажав на которые можно приводить в действие определенные сценки.
Кое-что можно увидеть на видео:
Сразу за макетом в H0 можно находится несколько компьютеров с железнодорожным симулятором. Управление производится не при помощи клавиатуры, а при помощи специально сделанного пульта:
Возле симуляторов находится следующий макет — макет садовой ж.д. в типоразмере G.
Макет в G (1:22,5)
Макет занимает площадь 80 м2. Оцифрован. В движении одновременно могут находится до 4-х составов. Два внешних пути управляются автоматически, два внутренних запускаются по нажатию кнопки зрителем.
В Доме Поезда есть еще один макет в типоразмере G:
Макет станции WEISSBACH в G (1:22,5)
Макет занимает площадь 9 м2. Макет цифровой и полностью управляется зрителем. Управление простое — поскольку это макет станции, поезд может ездить только вперед и назад.
Макет, который понравился мне больше всего:
Макет в H0e (узкоколейка в 1:87)
Макет занимает площадь 18 м2. Макет аналоговый. На макете представлена совмещенная станция (широко- и узкоколейная одновременно) и узкоколейная трасса, представляющая образ УЖД Йиндржихув-Градец (Jind?ich?v Hradec). Одновременно работает две пары поездов. Во множестве присутствуют TU47 (ТУ3).
Последний макет, работающий в Доме Поезда — макет в любимой многими "девятке" (N).
Макет в N (1:160)
Макет представляет собой макет участка трассы в Праге возде виадука Негрелли (Negrelliho viadukt). На макете представлено множество узнаваемых зданий из этого района Праги, а также, собственно, сам виадук длиной 7 м. Площадь макета — 12 м2. Макет аналоговый. Сколько точно составов может одновременно работать на макете — понять трудно, т.к. благодаря наличию теневого вокзала составы все время меняются. Также на макете организована смена дня и ночи.
Теневой вокзал:
К сожалению, макета в ТТ (1:120) в Доме Поезда нет. Но он будет — под него зарезервировано место и висит табличка, гласящая, что макет будет запущен в конце 2016 года.
На самом деле в Доме Поезда есть еще один макет в "девятке", но о нем, а так же о музее моделей железных дорог — в следующий раз:)
20 Пятница Янв 2017
Tags
В Куявско-Поморском воеводстве Польши действует несколько клубов железнодорожного моделизма в городах Торунь, Иновроцлав, Быдгощ и Влоцлавек. Все клубы работают в типоразмере H0 и создают модули по одним и тем же нормам (основанным, насколько мне известно, на FREMO).
В этом году клубы провели несколько совместных выставок, что является в определенной мере знаковым событием для развития моделизма в северном регионе Польши — очень редко клубы устраивают совместные выставки: сказывается разница в модулях, расстояния между городами (модули нужно ведь довезти), желание провести "свою собственную выставку" у каждого клуба…
Ниже — несколько видео с совместных выставок куявско-поморских клубов от моего польского знакомого Ярослава Фельчака.
Выставка во Влоцлавке (10-11 сентября 2016):
Выставка в Быдгощи (8-9 октября 2016):
Выставка в Торуни (13 ноября 2016):
Я, конечно, в этих выставках участия не принимал — мое ТТ в тематике советских железных дорог в формат выставок не вписывается. Однако на выставках ездили модели, которые я состаривал для Ярослава — выхожу на европейский рынок:)
26 Среда Окт 2016
Tags
H0, Евротрейн, конверсии, окраска моделей, состаривание, тепловозы
Сегодня будем делать конверсию и состаривать ЧМЭ3 от Евротрейна.
Задача: сделать из пластмассовой РЖД-ной ЧМЭ-шки живую УЗ-шную приписки депо Конотоп (Юго-Западная ж.д.).
Требуется:
21 Воскресенье Июн 2015
Tags
В музее Южной железной дороги — новое приобретение: макет вокзала и станции «Харьков-Пассажирский».
Ранее макет находился в учебном классе управления ЮЖД. Построен макет ориентировочно в 70-80 годах, автор, к сожалению, неизвестен.
Макет построен в типоразмере H0.
Подмакетник собран на основе рамы из металлических уголков, которые покрыты шестимиллиметровой фанерой. На подмакетнике — наждачка, а на наждачке размещены рельсы. Рельсы, конечно же, П-образные от Piko. Стрелки переводятся автоматически с пульта.
Подвижной состав — конечно же, пиковский М62 (куда же без «машки»:)), CSD499 — чешский локомотив, геометрией кузова напоминающих ЧС7 и европейские вагоны. Оно и понятно — в то время моделей отечественного подвижного состава просто не существовало.
Здания собраны из разных материалов: часть — от Piko, часть — из популярного советского конструктора «Архитектор», некоторые здания — в ТТ, вероятно, от Vero (нынешний Auhagen).
Главную ценность, конечно, представляет макет здания вокзала — пожалуй, это единственная «приближенная к реальности» часть макета. Вокзал выполнен вручную с нуля, основной материал — дерево. Присутствуют действующие часы, сделанные из обыкновенных ручных часов.
Интересная деталь — в качестве «задника» для макета использовано зеркало.
Местами работает освещение.
Фотографии — под катом.
