Прекрасное видео от чешских коллег.
Уровень исполнения макета — просто потрясающий.
19 Четверг Янв 2017
10 Суббота Дек 2016
Скоро Новый год, а к нему лучше готовится заранее — в том числе и на макете:) Поэтому сделал для себя новогоднюю диорамку в своем любимом масштабе — ТТ.
Диорамка получилась размером 20*20 см. Диорама выполнена на самодельной "коробке" из пластика.
Ёлка стелана из латунной трубочки припаянными проволочными ветками. Хвоя — обычный НОХ-овский подкрашеный флок.
Высота ёлки без звезды — 13 см. Елочные игрушки — разный бисер. Дождик — настоящий дождик, чуть подрезаный. Звезда вырезана из куска пластика и посыпана блестящей присыпкой. На елке есть четыре светящихся гирлянды из СМД-светодиодов в корпусе 0603, по 11 в каждой. Гирлянды умеют мигать (примитивная схемка на транзисторе и конденсаторе), есть два режима: обычный — простое свечение, и мигающий.
Снег сделан из обычной пищевой соды, смешанной с разведенным клеем ПВА. Брусчатка на площади — от Auchagen.
Ледяные светящиеся кубы — вылеплены из пластилина и скопированы из прозрачной смолы CrystalLine 940. Синие и белые светодиоды "влиты" в смолу.
Фигурки — Preiser, окрашены самостоятельно. Фигурок маловато — в ТТ "зимних" вообще мало выпускается. Думаю, что переделаю еще из "летних" фигурок…
Декоративные подарки под ёлкой — вырезаны из картона и оклеены бумагой от конфетных фантиков.
Машинка — "Москвич" от Herpa. Снеговик — из пенопластовых шариков.
В целом процесс создания площади занял месяц — в основном по вечерам и выходным. Если бы еще на работу не надо было ходить…:)
Домики на фото не являются частью диорамы — просто поставлены для фона.
Площадь днем
Елка с четырех сторон:
А вот и Ипполит Георгиевич:)
Площадь ночью
Фото сделаны с разной выдержкой
Фото процесса
Каркас елки. После пайки я окрасил каркас в зеленый цвет.
Елка с флоком. Флок еще не окрашен в нужный цвет.
Так выглядят заготовки елочных игрушек. Это обычные бисеринки с вклееной проволочкой.
Первые игрушки на елке. Видно, что флок с первого раза не очень хорошо окрасился — потом пришлось докрашивать, местами вручную — кистью.
Первая проба гирлянд. На снимке их еще три штуки по 10 сведодиодов в каждой.
Первая проба установки елки на площадь.
28 Пятница Окт 2016
Tags
Мини-Малая Южная — это такой мой проект.
Лет с 12, когда я был юным железнодорожником, мне хотелось иметь модельку ТУ2 или ТУ7А, а еще лучше — состав "Орленок" (так он тогда назывался). Меня удивляло — почему на Малой Южной нет макета самой дороги?
Теперь я вырос и, наконец, могу себе это позволить:)
Вообще конечной целью является создание макета Малой Южной с копийными зданиями, подвижным составом, оборудованного сигналами и автоматическими стрелочными переводами, со звуками и разными интерактивными "вкусностями". С эпохой определится не получилось — с одной стороны, меня больше всего привлекает эпоха 80-х. С другой — хочется иметь на макете то, что в жизни, т.е. то, что есть на Малой Южной сейчас. С третьей — а как же паровозы? В конечном счете решил, что постараюсь сделать/купить/перепилить всё — по крайней мере, весь подвижной состав Малой Южной от 1940 года до наших дней.
Малая Южная создается в типоразмере H0e. Рад бы сделать в своем любимом ТТ (ТТе) — но отечественной узкоколейки в ТТе нет вообще, зарубежной — очень мало. В Н0е же есть и наши модели, пусть и мелкосерийные, и зарубежные, которые можно использовать в качестве "доноров", например, на ходовки.
За последний год получилось сделать вот что:
Состав "Орленок" (СССР, 70-е годы)
Состав "Пионерский" (СССР, 80-е годы)
Состав "Юность Южной" (Украина, 200-е годы)
Тепловоз ТУ2-054 (Украина, 200-е годы.)
Вышеописаные модели — конверсии на основе китов от 750mm.ru. В случае с вагонами — нужно было правильно покрасить и сделать надписи. С ТУ2 работы было гораздо больше: харьковский ТУ2 — единственный в своем роде:)
Из зданий пока что готово только служебное здание, где держат дрезину. У модели здания открываются двери:
Кроме этого, есть еще мини-юные железнодорожники (конверсии из фигурок Preiser в H0):
Планы очень большие, что реально получится реализовать — покажет время…
За последний год у меня было очень мало времени на блог, поэтому, к сожалению,процесс создания моделей я не сфотографировал и могу разве что описать словами. Надеюсь, что в будущем получится это исправить.
Сегодня мини-Малая Южная пополнилась еще одной единицей подвижного состава — грузовым вагоном, прототип которого находится на ДЖД с 1946 года. Что это за вагон — точно не известно. Считается, что построен он в 1910 году Коломенским заводом. Но, по всей вероятности, вагон этот — трофейного происхождения.
Модель сделана полностью с нуля — это мой первый опыт создания модели "от и до" из пластика. Покупные здесь — только колесные пары (производитель — польская фирма RB-Model). Все остальное сделано из пластика и латунной проволоки.
Фото "до" и "после":)
Пара фотографий "в процессе":
Двери в вагоне сделаны открывающимися. Щеколда работает.
Размер замочка — 2,5 на 1,3 мм. Длина всего вагона (без буферов) — 65 мм.
На Малой Южной в поездной работе этот вагон не используется. Сейчас в нем хранят садовый инвентарь, что тоже найдет свое отражение на модели:)
26 Среда Окт 2016
Tags
H0, Евротрейн, конверсии, окраска моделей, состаривание, тепловозы
Сегодня будем делать конверсию и состаривать ЧМЭ3 от Евротрейна.
Задача: сделать из пластмассовой РЖД-ной ЧМЭ-шки живую УЗ-шную приписки депо Конотоп (Юго-Западная ж.д.).
Требуется:
07 Четверг Апр 2016
Tags
МоделисТТ — это проект московских моделистов по производству моделей отечественных железных дорог в типоразмере ТТ.
На сегодняшний день реализовано три модели:
— платформа увеличенной длины модели 13-491 без бортов;
— платформа увеличенной длины модели 130491 с бортами;
— крытый вагон с уширенными дверными проемами модели 11-217.
21 Воскресенье Июн 2015
Tags
В музее Южной железной дороги — новое приобретение: макет вокзала и станции «Харьков-Пассажирский».
Ранее макет находился в учебном классе управления ЮЖД. Построен макет ориентировочно в 70-80 годах, автор, к сожалению, неизвестен.
Макет построен в типоразмере H0.
Подмакетник собран на основе рамы из металлических уголков, которые покрыты шестимиллиметровой фанерой. На подмакетнике — наждачка, а на наждачке размещены рельсы. Рельсы, конечно же, П-образные от Piko. Стрелки переводятся автоматически с пульта.
Подвижной состав — конечно же, пиковский М62 (куда же без «машки»:)), CSD499 — чешский локомотив, геометрией кузова напоминающих ЧС7 и европейские вагоны. Оно и понятно — в то время моделей отечественного подвижного состава просто не существовало.
Здания собраны из разных материалов: часть — от Piko, часть — из популярного советского конструктора «Архитектор», некоторые здания — в ТТ, вероятно, от Vero (нынешний Auhagen).
Главную ценность, конечно, представляет макет здания вокзала — пожалуй, это единственная «приближенная к реальности» часть макета. Вокзал выполнен вручную с нуля, основной материал — дерево. Присутствуют действующие часы, сделанные из обыкновенных ручных часов.
Интересная деталь — в качестве «задника» для макета использовано зеркало.
Местами работает освещение.
Фотографии — под катом.
21 Воскресенье Июн 2015
Сегодня в блоге впервые публикую материал не своего авторства.
Автор нижеследующей статьи — Евгений aka Glorg, харьковский моделист и коллеционер, участник наших модельных выставок и специалист по моделям европейского подвижного состава.
Итак: сравнительный обзор моделей двухосных грузовых вагонов Brawa (арт. 48423) и Bachmann Liliput (арт. L235020).
Интересующихся — прошу под кат.
02 Суббота Май 2015
Tags
Наконец-то получилось создать сайт об истории Малой Южной: http://children-railway.kharkov.ua.
Идея такого сайта пришла мне в голову уже давно — я около 10 лет занимаюсь сбором информации об истории Малой Южной, скопилось большой количество фотографий, статей и других материалов. История не должна лежать где-то на жестком диске — она должна быть доступна всем, тем более — история детской железной дороги.
И вот только сейчас нашлось время, чтобы создать сайт и разместить его в сети. Еще не все нужные статьи написаны, однако все, как говориться, в процессе:).
17 Пятница Апр 2015
Tags
11 и 12 апреля, в городе Быдгощ, Польша, проходила едва ли не первая в этом городе выставка моделей железных дорог.
У организаторов все только начинается, поэтому выставка была даже меньше нашей, харьковской, о которой я много писал раньше.
На выставке был представлен модульный макет в H0 длиной примерно 10 метров.
На макете присутствует одна еще недостроенная станция, модуль с мостом, поворотный модуль с двумя горами, четыре перегонных прямых модуля (один еще не достроен) и две разворотные петли на концах. Все модули — двухпутные.
Собственно, полностью готово только три модуля, но сделаны они на высоком уровне с использованием вполне профессиональных материалов — присутствует даже достаточно редкая «зелень» от Polak.
По моему мнению, макету не хватает фигурок:)
Подвижной состав используется в основном польский, однако у поляков та же проблема, что и у нас — мало польского подвижного состава. Поэтому на макете работал и немецкий, и французский ПС. Им проще — на территорию Польши немецкие поезда заезжают в больших количествах, следовательно, территориальная правильность на макете будет соблюдена.
Под катом — фото и видео.
15 Среда Апр 2015
Очередное обновление коллекции — открытка с Харьковской ДЖД, особо ценная тем, что на обратной стороне — рукописное поздравление от юных железнодорожников Дмитрию Трофимовичу Кравченко, проработавшему на должности начальника Малой Южной с 1945-го по 1985-й год.
Вторая — не менее ценная, это единственная известная мне открытка с фотографий ДЖД города Луцка.
Остальные открытки — в каталоге открыток с ДЖД.