Tags
МоделисТТ — это проект московских моделистов по производству моделей отечественных железных дорог в типоразмере ТТ.
На сегодняшний день реализовано три модели:
— платформа увеличенной длины модели 13-491 без бортов;
— платформа увеличенной длины модели 130491 с бортами;
— крытый вагон с уширенными дверными проемами модели 11-217.
Платформы
Материалы и сборка
Модели выполнены из смолы. Мастер-модели были выполнены путем 3D-фрезерования, что обеспечило хорошую детализацию.
Для утяжеления между хребтовыми балками вклеена металлическая пластина.
Традиционно для мелкосерийных производителей использованы тележки и сцепки от «Пересвет».
Сцепки собраны заодно с тележкой, что при значительной длине вагона позволяет без проблем проходить кривые.
Рама и подвагонное оборудование выполнены в несколько упрощенном виде, что не умаляет достоинств моделей — как говориться, все равно никто туда не смотрит:)
Тираж
Микросерия.
Платформ без бортов выполнено семнадцать штук, платформ же с бортами — всего восемь.
Достоинства моделей
Модели обладают отличными ходовыми качествами, вес моделей достаточен для движения по макету с высокой скоростью, кривые малого радиуса (проверялись на П-образных рельсах от старого BTTB) проходят без проблем.
Модели качественно окрашены — отсутствуют нередкие для мелкосерийных производителей «заливы» краской мелких деталей, «поддувы» под ненадежно нанесенную маску, краска хорошо держится на модели.
Данные вагоны — единственные на сегодняшний день модели «удлиненных» платформ. Если платформ стандартной длины хватает — несколько модификаций производят «Пересвет» и «Норкин-модель», то «длинных» платформ никто прежде не выпускал.
Недостатки моделей
Серьезных недостатков эти модели, на мой взгляд, не имеют. Единственное, что несколько портит внешний вид — блестящие декали, кроме того, если перевернуть вагон, на раме заметны блестящие следы клея, которым рама приклеивалась к кузову. Однако эти недостатки легко устраняются при помощи аэрографа и матового лака.
Как у каждой смоляной модели, имеются следы «пузырей» на корпусах, однако их мало и из трех имеющихся у меня моделей они заметны только на настиле бортовой платформы.
Некоторые коллекционеры могут сказать, что «производитель мог бы и зашпаклевать пузыри, аккуратнее клеить и задуть модели лаком». Безусловно, мог бы. Однако в этом случае время и, соответственно, стоимость сборки увеличились бы и, как следствие, модели стоили бы уже дороже, а возможно — значительно дороже. На мой взгляд, не стоит того:)
Крытый вагон
Материалы и сборка
Так же, как и платформы, модель выполнена из смолы, тележки и сцепки — «Пересвет».
Утяжеление выполнену по образцу моделей от «Пересвета» — при помощи гайки М10.
Надписи выполнены декалями.
Торцевая лесенка и подножки выполнены из травленки, расцепители и поручни — из проволоки.
Модель неразборная.
Рама также выполнена в несколько упрощенном виде.
Тираж
На сегодняшний день выпущена партия в 30 штук. В будущем возможна партия аналогичной величины.
Достоинства модели
Все, что было сказано выше о платформах, характерно и для этой модели — отличные ходовые качества, детализация, добротная окраска. Отдельного внимания заслуживает проработка крыши и дверей — здесь можно поставить твердую пятерку:)
Явных следов «пузырей» не видно. В отличие от платформ, на раме крытого вагона нет следов от клея.
Недостатки модели
Как и на моделях платформ, присутствует блеск декалей, что, как сказано выше, «лечится» матовым лаком. Нижняя часть кузова выглядит несколько неаккуратно — видимо, дефект литьевой формы.
Резюме
Модели выполнены на достойном уровне, особенно учитывая, что это — первые модели данного производителя. Имеющиеся недостатки в основном легко устранимы, с ними справится даже начинающий моделист с аэрографом.
По моему мнению, данные модели — отличное пополнение коллекции любого моделиста-«тт-шника». Кроме того, несмотря на очень малый размер серии, цена моделей не превышает цен на крупносерийные пластиковые модели.
Страница производителя — проекта «МоделисТТ» в социальной сети «Вконтакте»: https://vk.com/club88099995