Сегодня будем устанавливать декодер освещения от BLO Digital Lab в купейный вагон от “Евротрейн”.

Нам понадобятся:
– токосъемные пластины. В комплекте с вагонами есть токосъемы, но я воспользовался Тиллиговскими арт. 76914.
– паяльник, припой, канифоль;
– собственно декодер и вагон.

Шаг 1. Распаковываем пакет с токосъемами.
Из всего комплекта нам понадобятся: 4 токосъемных пластины для тележек, 4 токосъемных пластины для корпуса и 2 П-образных токопроводящих контакта. Все остальное складываем обратно в пакетик до лучших времен.

Шаг 2. Разбираем вагон.
Тележки снимаются простым вытягиванием. Крыша держится на защелках и снимается поднятием вверх.
Салон держится на весьма сурового вида защелках, которые не отгибаются. Чтобы вытащить салон, необходимо сдвинуть его по направлению к одной из защелок, а затем, ухватив пальцами за центр, аккуратно дернуть вверх. Салон “выскочит” из одной защелки, а из вытащить его из второй уже не составит труда.

Шаг 3. Вытаскиваем колесные пары из тележки и переворачиваем ее. На тележке сверху есть прорези, в которые отлично вставляются токосъемные пластины.

Вставляем туда пластины и загибаем их держатели с другой стороны тележки. Такую же операцию проделываем со второй тележкой.

Шаг 4. Теперь очередь вагона. На днище вагона тоже есть прорези, в которые без проблем вставляются токосъемные пластины. Проверим:

Шаг 5. Перед тем, как загибать держатели пластин, их нужно продеть в П-образные контакты, которые перед этим нужно “варварски” доработать.

Как видно из фото, контакты не очень подходят к раме вагона.

Поэтому необходимо отрезать пару миллиметров со стороны прорезей в пластине и затем отрезать часть пластины до сгиба. На фото – “резаный” и исходный контакты.

Шаг 5.1 Припаиваем к пластинам провода:

И вот только теперь ставим пластины в кузов и загибаем контакты токосъемов. Для лучшего удержания я слегка прихватил их припоем. Это не обязательно.

Шаг 6. Устанавливаем на место тележки и проверяем, достают ли кузовные токосъемы до тележечных. Достают:

Шаг 7. Устанавливаем салон обратно, предварительно продев провода в отверстия, предусмотренные в днище.

Шаг 8. Пришла очередь декодера. Декодер представляет собой длинную плату со светодиодами, микроконтроллером и другими элементами.

На обеих торцах платы есть отверстия с контактными площадками для припаивания проводов:

Продеваем в отверстия кончики проводов и припаиваем. Припаивать провода нужно с обеих сторон платы с обеих тележек – тогда не будет проблем с токосъемом и морганием света.

Ставим вагон на рельсы, подключаем командную станцию и проверяем. По умолчанию адрес декодера – 03.
Нажимаем по очереди все функциональные клавиши и убеждаемся что работает. Не горит только один светодиод – так выпущено производителем. Это легко настраивается.

Раз работает – кладем плату поверх салона. Она отлично ложится, т.к. эти декодеры специально сделаны с учетом особенностей “Евротрейновских” корпусов.
Затем надеваем крышу и любуемся:)

Декодер позволяет включать/выключать свет в отдельных купе. Несколько купе можно включать только сразу вместе, парно.

P. S. Почему в заголовке “Часть 1”? Потому что должна быть и часть 2 – еще нужно установить торцевые сигнальные огни и настроить работу всех светодиодов.