Немного фотографий с открытия Малой Южной.
На Малой Южной – два состава по шесть вагонов в каждом. Один состав состоит из вагонов постройки Pafawag и называется “Украина”, второй состоит из вагонов ПВ40 (в позднем, пятигофровом варианте) и называется “Юность Южной”.
Трасса Малой Южной, как и на всех ДЖД, однопутная, но в отличие от многих детских дорог, не кольцевая.
Длительность движения по перегону в одну сторону – 10 минут. Стоянка поезда – тоже 10 минут.
Во время стоянки выполняются маневры – локомотив отцепляется, обгоняет состав по второму пути и прицепляется с другой стороны.
В обычные дни всегда работает состав “Украина”, а “Юность” стоит в тупике возле депо.
А в день открытия традиционно работают два состава, чего не увидишь ни на одной ДЖД.
Схема движения двух поездов организована так:
Отправляется “Украина”, через 10 минут отправляется “Юность”.
Пока “Юность” идет по перегону, тепловоз “Украины” выполняет маневры.
Затем на станцию прибывает “Юность” и “Украина” сразу же отправляется.
Локомотив “Юности” в течении 10 минут выполняет обгон и прицепку и тоже отправляется.
Обычно “Украина” принимается на первый путь, а “Юность” – на второй. Это связано с тем, что “Украина”, вагоны которой длиннее, нормально помещается только на первый путь.
Между прибытием “Юности” и отправлением “Украины” пассажиров и юных железнодорожников из вагонов не выпускают во избежание травм – расстояние между поездами совсем небольшое (см. фото).
А теперь – фотографии.
Отправление первого поезда:
![Малая Южная, 1 мая 2014](http://justindn.org/blog/wp-content/uploads/2014/05/Изображение-0061-1024x768.jpg)
Больше фотографий – под катом.
Читать далее »