15 Пятница Авг 2014
Tags
Поснимал еще немного макет Федорова. «Общих видов» у меня в блоге уже хватает, поэтому снимал в основном разные мелочи — но именно качественно проработанные мелочи придают реалистичность любому макету.
Больше — под катом.
Читать далее »
30 Среда Июл 2014
Tags
Борис Федоров, о макете которого я в последнее время пишу, создал не только прекрасный макет. Его руки создали также целую коллекцию моделей. Все модели сделаны из металла вручную почти полностью.
Модели локомотивов — ходовые, причем ходовка во многих случаях — самодельная. Промышленные детали использовались Федоровым редко — в 70-е годы их было не достать.
Под катом — фотографии его коллекции, которая выставлена сейчас в новом музее ЮЖД.
Читать далее »
29 Вторник Июл 2014
Tags
H0, Piko, Vero, макет, макет Федорова, макеты, макеты Харькова, Фигурки
В субботу сделал побольше подробных фотографий макета Федорова. Теперь можно снимать нормально — и просторно, и светло, и есть доступ со всех сторон (по крайней мере, у меня:)).
26 Суббота Июл 2014
Сегодня, спустя 20 лет, снова заработал макет харьковского моделиста Бориса Федорова.
Пока что он работает не «в полном формате» — только перегон и один путь на станции.
Еще нужно восстановить нормальную работу стрелок и остальных путей на станции, сигнализацию, заставить работать поворотный круг…
Однако макет уже работает и, надеюсь, будет радовать зрителей.
Под катом — видео, на котором запечатлен один из первых удачных запусков модели по макету. Работал BR120 (старое Piko), в качестве эксперимента была прицеплена модель платформы авторства Б. С. Федорова.
В ближайшем будущем на макете будут эксплуатироваться три модели по очереди — BR120, который на видео, «Нохаб» и паровоз BR50, все модели — старое «Piko». Восстановление до ходового состояния авторских моделей тоже планируется, но постоянно эксплуатироваться на макете они не будут.
20 Пятница Июн 2014
Tags
Макет харьковского моделиста Б. С. Фёдорова, о котором я ранее писал, переехал на постоянное место жительства в строящийся музей истории и техники Южной железной дороги.
Теперь дело за «малым» — заставить его ездить. Предварительно — стрелки и часть освещения там работают. Путь, конечно, в сложном состоянии — все покрыто ржавчиной и пылью. Электрическая схема макета собрана очень качественно, провода уложены, подписаны, отлично припаяны, поэтому есть надежда, что в ближайшем будущем макет поедет.
Коллекция авторских моделей Фёдорова сейчас находится в «старом» музее ЮЖД. По задумке, некоторые из его моделей должны ездить на его же макете.
04 Среда Июн 2014
Tags
Этот макет, к сожалению, не относится к категории «общедоступных». Макет находится в квартире, где до 1994 года жил Борис Сергеевич Фёдоров — его автор, ныне, к сожалению, покойный.
Макет в типоразмере H0 создавался автором в 70-80 годы практически полностью вручную. В то время достать путевой материал, здания, сооружения было очень тяжело, а подвижного состава отечественных железных дорог практически не существовало. Поэтому даже путевой материал частично изготовлен своими руками примерно на половине макета (на остальной используются старые рельсы от Piko, еще на картонных шпалах).
Макет занимает почти целую комнату, оставляя узкий проход между собой и стенным шкафом, в котором выставлена коллекция моделей.
Помимо макета, моделист оставил после себя коллекцию моделей, большинство из которых изготовлено собственными руками.
По свидетельству родственников, мастер изготавливал все части моделей, включая ходовую часть, самостоятельно. Подержать в руках модели мне, понятно, не удалось, но некоторые получилось сфотографировать через стекло.
Фотографии — под катом. Читать далее »