В музее Южной железной дороги — новое приобретение: макет вокзала и станции «Харьков-Пассажирский».

Ранее макет находился в учебном классе управления ЮЖД. Построен макет ориентировочно в 70-80 годах, автор, к сожалению, неизвестен.

Макет построен в типоразмере H0.

Подмакетник собран на основе рамы из металлических уголков, которые покрыты шестимиллиметровой фанерой.  На подмакетнике — наждачка, а на наждачке размещены рельсы. Рельсы, конечно же, П-образные от Piko. Стрелки переводятся автоматически с пульта.

Подвижной состав — конечно же, пиковский М62 (куда же без «машки»:)), CSD499 — чешский локомотив, геометрией кузова напоминающих ЧС7 и европейские вагоны. Оно и понятно — в то время моделей отечественного подвижного состава просто не существовало.

Здания собраны из разных материалов: часть — от Piko, часть — из популярного советского конструктора «Архитектор», некоторые здания — в ТТ, вероятно, от Vero (нынешний Auhagen).

Главную ценность, конечно, представляет макет здания вокзала — пожалуй, это единственная «приближенная к реальности» часть макета. Вокзал выполнен вручную с нуля, основной материал — дерево. Присутствуют действующие часы, сделанные из обыкновенных ручных часов.

Интересная деталь — в качестве «задника» для макета использовано зеркало.

Местами работает освещение.

Фотографии — под катом.

Читать далее »

Сегодня — рассказ о самом большом макете железных дорог в Польше.

Макет в типоразмере H0 находится в городке с названием Борувец (Bor?wiec) под Познанью.
Площадь макета — около 250 кв. м. Тематика макета — польские и европейские железные дороги 5 эпохи. Одновременно ездит до 12 поездов, а когда макет будет достроен — планируется 40.
Общая длина путей — более километра.
На макете есть движущиеся автобусы и скоро будут движущиеся самолеты.
Есть работающая подвесная дорога, включающаяся нажатием кнопки. Кстати, таких «волшебных кнопок» там около десятка — включается карусель, падающее дерево и т.д.
Немалую часть макета занимает строящийся аэропорт. Пока что на нем смонтирована только световая сигнализация и установлены модели самолетов.

Под катом — более сотни фотографий. Осторожнотрафик и все такое.
Читать далее »

Выставка моделей железных дорог проходит в Гданьске (Польша) с декабря по конец февраля. Движение для зрителей — по воскресеньям, по вторникам — «технический день», когда официально макет не работает, но паровозики катаются — моделисты устраивают праздник души для себя.
Выставка организована Гданьским клубом моделистов «Nostalgia Za Para», в котором несколько десятков участников из Гданьска и окрестностей.
На выставке представлен модульный макет в Н0 длиной, наверное, метров в 100.
Расположен он в супермаркете Leroy Merlin/MediaMarkt прямо в холле второго этажа. На макете эксплуатируется в основном польский подвижной состав, но к участию допускается любой европейский ПС, который встречается в Польше.
Макет цифровой, соответственно, все локомотивы оцифрованы, большинство — со звуком несколько — с дымогенераторами.
Интересно организована система управления — в модулях есть разъемы, куда подключаются «Рокомыши» (Roco Mouse). На одном модуле запускаем лок, на другом модуле, расположенном метров в двадцати от первого, подключен еще один пуль «Рокомыши» — моделист, сидящий там, может «перехватить» управление локом на своем участке. Управлять составом может и один моделист, только надо ходить за поездом и втыкать-вытаскивать пульт в разъемы на модулях.
На макете присутствует также светофоры. Сигналы на них никакого влияния на работу поездов не оказывают — чисто декоративные. Однако они переключаются с пульта.
Состав модулей — разнообразный, несколько станций, огромное количество перегонных модулей, три или четыре моста. На обоих концах макета — недостроенные станции, на каждой из которых — поворотный круг. Идея в том, что поезд приезжает, локомотив отцепляется, разворачивается на кругу и тянет состав в обратную сторону. Вполне реалистичная схема, хотя и не понятно, зачем разворачивать на кругу современные двухкабинные электровозы:)

Зрителей — огромное количество, в основном, конечно, родители с детьми. Мне показалось, что детей, которых «за уши не оттащишь» в процентном соотношении было больше, чем на наших выставках:)

Единственное, что не понравилось — помимо вполне объяснимой загородки на некотором расстоянии от макета, на самых интересных участках (в основном, на станциях) дополнительно установлены щитки из прозрачного оргстекла, что очень сильно снижает возможно рассматривания. При наличии загородки без них вполне, на мой взгляд, можно было бы обойтись. Но это дело хозяйское — наверняка не просто так они, была какая-то причина…

Под катом — много фотографий. Приятного просмотра:)

Читать далее »