Продолжаю рассказывать о макетах Харькова.
Сегодня — о втором макете, находящемся на Малой Южной.

Этот макет был построен по заказ Южной железной дороги и сперва стоял в помещении пригородного вокзала «Харьков-Левада». Спустя год макет был передан на Малую Южную.
Первоначально макет был «платным» — чтобы его запустить, нужно было бросить монетку в 50 копеек. Потом монетоприемник отключили и макет теперь включается «по просьюе зрителей».

Макет в типоразмере H0 (1:87) создан на основе готового подмакетника от Noch. На макете используется необычная в наших краях трехрельсовая система производства фирмы M?rklin: по крайним рельсам идет один «полюс», по среднему, который выполнен в виде малозаметных «пеньков» на шпалах — второй.
Трудно сказать, почему была выбрана редкая для нашей страны трехрельсовая система — скорее всего, по причине необычайно надежного токосъема.
К слову, эта же система используется на всемирно известном макете Miniatur W?nderland в Гамбурге.

Макет — под стеклом, для защиты от детских ручек:)

На макете работает модель паровоза BR94 от M?rklin и несколько вагонов — два двухосных пассажиских, один багажный и двухосная цистерна, которая не ездит, а стоит в тупике.
Подвижной состав и здания — все типично немецкие.

Вот паровоз:

Используются домики и деревья от Noch и Faller.

Для создания «перспективы» на макете присутствует несколько строений в типоразмере N (1:160).

На макете есть мосты:

Есть тоннели:

Рельсовая схема макета представляет собой «тройной овал» со стрелками. При включении макета поезд проходит поочередно по всем трем кругам. Стрелки переводятся автоматически — на паровозе установлена лампочка, свет от которой попадает в отверстия в балластной призме, от чего срабатывают фотоэлементы, передающие сигнал стрелкам.
После прохода трех кругов поезд автоматически останавливается на станции.

Макет находится в центральном зале вокзала Малой Южной. Увидеть его можно в любой день, когда работает ДЖД.