Сегодня на Малой Южной – необычный день.
Впервые за почти 30 лет состав “Юность Южной” работал в качестве основного состава.

Обычно основным является состав “Украина” из вагонов Pafawag. Второй состав, “Юность Южной”, состоящий из вагонов ПВ40 (48-051), работает 1-2 раза в году параллельно с “Украиной”. Все остальное время он отстаивается в тупике возле депо. Состав этот находится на Малой Южной с конца 80-х годов. Были годы, когда он вообще не выводился из тупика.

Сегодня же в тупике стояла “Украина”, а “Юность” работала в одиночку. Это связано с тем, что “Украина” в срочном порядке подготавливается к празднику – 145-тилетию Южной железной дороги. Чтобы процесс украшения не создавал неудобств пассажирам, было решено эксплуатировать “Юность Южной”.

Как это выглядело – см. под катом.

Выходишь из вокзала – а там вот такой симпатичный составчик:

Пока “Украина” совершала второй рейс, состав выкатили из тупика, вытянули за пределы станции и задним ходом звели на первый путь.

Вот так состав смотриться на главном пути ст. Парк:

Прибывает “Украина”:

Ее заталкивают в тупик:

От ворот депо открывается вот такой вид на два состава:

С “Юностью” традиционно ездит ТУ7А. Вот так выглядят маневры:

А это – “Юность” на ст. Лесопарк.

Она же – на перегоне:

Видео тоже будет, скоро:)