Еще немного ДЖД-шного видео, на этот раз — Малая Юго-западная железная дорога.
Дата съемки: 21.08.2011 г.

Видео разместил под катом из-за долгой загрузки главной страницы блога.
Читать далее »

Выложил видео с составом «Юность Южной» с субботы. Для Малою Южной такого рода движение поездов — историческое событие, как-никак…

Прибытие состава «Юность Южной» на ст. Парк

Отправление «Юности» со ст. Парк

А здесь — маневры составов «Юность Южной» и «Украина». Видно, каким образом составы поменяли местами:

Сегодня на Малой Южной — необычный день.
Впервые за почти 30 лет состав «Юность Южной» работал в качестве основного состава.

Обычно основным является состав «Украина» из вагонов Pafawag. Второй состав, «Юность Южной», состоящий из вагонов ПВ40 (48-051), работает 1-2 раза в году параллельно с «Украиной». Все остальное время он отстаивается в тупике возле депо. Состав этот находится на Малой Южной с конца 80-х годов. Были годы, когда он вообще не выводился из тупика.

Сегодня же в тупике стояла «Украина», а «Юность» работала в одиночку. Это связано с тем, что «Украина» в срочном порядке подготавливается к празднику — 145-тилетию Южной железной дороги. Чтобы процесс украшения не создавал неудобств пассажирам, было решено эксплуатировать «Юность Южной».

Как это выглядело — см. под катом.
Читать далее »

Немного фотографий с открытия Малой Южной.

На Малой Южной — два состава по шесть вагонов в каждом. Один состав состоит из вагонов постройки Pafawag и называется «Украина», второй состоит из вагонов ПВ40 (в позднем, пятигофровом варианте) и называется «Юность Южной».

Трасса Малой Южной, как и на всех ДЖД, однопутная, но в отличие от многих детских дорог, не кольцевая.

Длительность движения по перегону в одну сторону — 10 минут. Стоянка поезда — тоже 10 минут.
Во время стоянки выполняются маневры — локомотив отцепляется, обгоняет состав по второму пути и прицепляется с другой стороны.

В обычные дни всегда работает состав «Украина», а «Юность» стоит в тупике возле депо.

А в день открытия традиционно работают два состава, чего не увидишь ни на одной ДЖД.

Схема движения двух поездов организована так:
Отправляется «Украина», через 10 минут отправляется «Юность».
Пока «Юность» идет по перегону, тепловоз «Украины» выполняет маневры.
Затем на станцию прибывает «Юность» и «Украина» сразу же отправляется.
Локомотив «Юности» в течении 10 минут выполняет обгон и прицепку и тоже отправляется.

Обычно «Украина» принимается на первый путь, а «Юность» — на второй. Это связано с тем, что «Украина», вагоны которой длиннее, нормально помещается только на первый путь.

Между прибытием «Юности» и отправлением «Украины» пассажиров и юных железнодорожников из вагонов не выпускают во избежание травм — расстояние между поездами совсем небольшое (см. фото).

А теперь — фотографии.

Отправление первого поезда:

Больше фотографий — под катом.
Читать далее »

1 мая традиционно открывается движение на Малой Южной.
В этом году расписание движения в день открытия было необычным — первый поезд отправился совсем рано — в 9:20. Обычно первого мая первый поезд отправляется часов в 11 — после визита и традиционных речей разного начальства.

Традиционно работало два состава, что бывает обычно один раз в году.
Под катом — видео дня открытия. Один из видеороликов иллюстрирует работу второго состава «Юность Южной».

Читать далее »