Вторая выставка моделей железных дорог в Харькове. День второй.

Tags

, , , ,

Сегодня был «день бочек» на макете:)
У нас ходил состав из М62 и девяти цистерн. Внезапно цистерны показали очень хорошие ходовые качества — я ожидал постоянных сходов.

По итогам дня составил словарь:

Язык зрителей — Язык моделиста

«паровозик» — все, что ездит по макету (включая вагоны);
«электричка» — М62;
«поезд» — ЧС2;
«чух-чух» — отправление поезда;
«прикрепляться» — сцеплять локомотив с составом;
«дрррр» — сход колесной пары;
«фонарики» — буферные фонари;
«грузовые цистерны» — цистерны и, внезапно, крытые вагоны. Мечтаю увидеть пассажирские цистерны.

Надеюсь, завтра дополню:)

Цитаты с выставки

Мама — ребенку: «Сколько можно, когда домой пойдем?»
Ребенок: «Никогда!»

(Показывая на локомотив) «Папа, а когда ты мне такой купишь?»

«Мама, я тоже такой хочу!»
«Ну вот научишься, и тоже такой сделаешь.»
«Уууу, это же только когда вырастууу…»

Под катом — фото.
Читать далее »

Вторая выставка моделей в Харькове. День первый.

Tags

, , , ,

Всех с днем Победы!

Ко дню Победы мы запустили вторую выставку моделей железных дорог.
Главный «участник» выставки — модульный макет в ТТ.
Тематика макета — отечественные железные дороги. Макет двухпутный, cделан в основном по нормам польского клуба sTTandard. Сейчас на макете одна пригородная станция, перегон и разворотная петля.
Надеюсь, что в будущем макет значительно вырастет в размерах.

Всего в выставке участвует 10 модулей от 4-х авторов. Пять — мои (один из них сделан вместе с Константином Сологубом), два — от Александра Филипенко и по одному — от Вадима Караго и Андрея Солошенко.
Десятый модуль — разворотная петля, модуль был сделан на скорую руку к прошлой выставке и считается «временным». Но, как известно, нет ничего более постоянного, чем…

Модуль, сделанный мной и Костей Сологубом — новый. На нем представлен перегон и водопропускная труба с «речкой-вонючкой»:)
Модули от Александра Филипенко претерпели значительные изменения — теперь на них множество самых разных деревьев. Все деревья — ручной работы и намного превосходят по качеству и реалистичности свои «промышленные» аналоги.

Для этой выставки Малая Южная выделила нам две угловые витрины для экспозиции моделей.

В этом году у нас новый участник — Евгений Козлов, благодаря которому на выставке появились модели в Z (масштаб 1:220).
Если бы в Z-ке выпускались отечественные модели — я бы именно Z-ку и собирал. Модели — настоящие произведения ювелирного искусства.

Первый день выставки обязательно начнется с какой-нибудь неисправности. Эта выставка именно так и началась — при переходе с разворотной петли на второй путь возникало к/з. Исправили мы это только к середине дня, первые же полдня пришлось «кататься» только по одному пути туда-сюда. Но в целом — ничего так все заработало:)

Работали на макете ЧС2 и ТЭП70 от Ю. Гончаренко (Киев), М62 от Roco, ТЭП10 от «Пересвет» и немного — «заводской» ТЭ3 от «Пересвет».

Под катом — фотографии с выставки.

Читать далее »

Поехали!

Tags

, , , ,

Завезли сегодня модули и собрали макет. Все поехало:)
Как и в прошлый раз, иногда выдается к/з, но в этот раз — совершенно в другом месте. Звезды, видимо, так встали:)

Пара фоток для затравки:
Выставка железнодорожного моделизма в Харькове

Выставка железнодорожного моделизма в Харькове

Готовимся к выставке!

Tags

У «них» — политика, а у нас — выставка моделей железных дорог.
Это уже вторая выставка в Харькове.
Выставка пройдет с 9 по 11 мая в помещении вокзала станции Парк Малой Южной железной дороги.
Работать выставка будет:
9 и 10 мая — с 10-ти до 16-ти часов,
11 мая — с 10-ти до 15-ти часов.
Вход, естественно, свободный. Фотографировать и снимать на видео можно безо всяких ограничений.

Что будет на выставке:
— модульный макет в ТТ длиной 7+ метров. Макет цифровой, планируется работа звуковых локомотивов. Тематика — отечественные железные дороги.

— небольшая экспозиция моделей во всех популярных типоразмерах. Планируется Z-ка!

— «Пионерская» железная дорога, оформленная в виде макета. «Пионерка» принадлежит Малой Южной и я о не уже писал.

Наиболее адекватным юным железнодорожникам дадим порулить макетом:)

Под катом — фото с прошлой выставки.
Читать далее »

Прекрасные макеты из Чехии

Tags

, , , ,

Не знаю, кто автор, но явно из Чехии.

Особенно впечатлил момент с 30-й секунды, когда состав выезжает из-за поворота.
Умеют же у них реалистично делать — что ни макет, то шедевр…

Остальные видеоролики от этого автора тоже прекрасны, рекомендую.

Макеты Харькова — видео с макетами на Малой Южной

Tags

, , , ,

Обещанное видео с макетами на Малой Южной.

Макет в H0, снято 27 апреля 2014 года.
Сияющая лампочка справа на паровозе нужна, чтобы срабатывали фотоэлементы, находящиеся под балластной призмой. От них подаются команды на перевод стрелок и остановку поезда.

Один из первых запусков «Пионерки», снято 30 мая 2012 года.
Низкий гул, появляющийся при прожождении поездом станции — это «звонок», который раздается, когда поезд находится на переезде.

Малая Южная — фотографии с открытия

Tags

, , ,

Немного фотографий с открытия Малой Южной.

На Малой Южной — два состава по шесть вагонов в каждом. Один состав состоит из вагонов постройки Pafawag и называется «Украина», второй состоит из вагонов ПВ40 (в позднем, пятигофровом варианте) и называется «Юность Южной».

Трасса Малой Южной, как и на всех ДЖД, однопутная, но в отличие от многих детских дорог, не кольцевая.

Длительность движения по перегону в одну сторону — 10 минут. Стоянка поезда — тоже 10 минут.
Во время стоянки выполняются маневры — локомотив отцепляется, обгоняет состав по второму пути и прицепляется с другой стороны.

В обычные дни всегда работает состав «Украина», а «Юность» стоит в тупике возле депо.

А в день открытия традиционно работают два состава, чего не увидишь ни на одной ДЖД.

Схема движения двух поездов организована так:
Отправляется «Украина», через 10 минут отправляется «Юность».
Пока «Юность» идет по перегону, тепловоз «Украины» выполняет маневры.
Затем на станцию прибывает «Юность» и «Украина» сразу же отправляется.
Локомотив «Юности» в течении 10 минут выполняет обгон и прицепку и тоже отправляется.

Обычно «Украина» принимается на первый путь, а «Юность» — на второй. Это связано с тем, что «Украина», вагоны которой длиннее, нормально помещается только на первый путь.

Между прибытием «Юности» и отправлением «Украины» пассажиров и юных железнодорожников из вагонов не выпускают во избежание травм — расстояние между поездами совсем небольшое (см. фото).

А теперь — фотографии.

Отправление первого поезда:
Малая Южная, 1 мая 2014

Больше фотографий — под катом.
Читать далее »

Малая Южная — открытие

Tags

, , ,

1 мая традиционно открывается движение на Малой Южной.
В этом году расписание движения в день открытия было необычным — первый поезд отправился совсем рано — в 9:20. Обычно первого мая первый поезд отправляется часов в 11 — после визита и традиционных речей разного начальства.

Традиционно работало два состава, что бывает обычно один раз в году.
Под катом — видео дня открытия. Один из видеороликов иллюстрирует работу второго состава «Юность Южной».

Читать далее »

Макеты Харькова — макет в магазине «Мега-Антошка».

Tags

, , ,

В детском супермаркете «Мега-Антошка» (Харьков) тоже есть общедоступный макет.

Макет расположен в отделе «игрушек для мальчиков», рядом с ним — полки с моделями от Piko и Mehano, а также с железнодорожными игрушками от китайских товарищей.

Макет этот действующий, поезд ходит «по расписанию»: движение включается каждый час и длится 5 минут.

Собран макет на рельсовом материале от Piko, работает на нем ICE (тоже от Piko). Есть еще разный подвижной состав, но он выполняет «декоративную» функцию, т.е. не ездит.

Путевая схема макета — замкнутая, маленький овал внутри большого. Макет оформлен в стиле немецких железных дорог, что не удивительно — отечественные здания и сооружения в любом типоразмере в природе встречаются очень редко.

Организация движения простая — ICE отправляется со станции и пять минут «наматывает круги» по макету. Никакой другой динамики нет, стрелки не переводятся.

Макет под стеклом, поэтому фотографии получились не слишком качественные.
Читать далее »

]