Tags
Второй модуль моего узкоколейного макета – пассажирская станция. Станция – прямое продолжение модуля с депо.
Этот фрагмент макета представляет маленькую узкоколейную станцию. На станции – три пути, два перрона, здание вокзала, несколько других строений и много разных мелочей.
Станция – собирательный образ, у неё нет конкретного прототипа: я попытался сделать максимально узнаваемую типичную пассажирскую станцию отечественной узкоколейки. Путевое развитие станции потребовало добавления ещё одной стрелки на деповской модуль. В результате оба модуля содержат 8 стрелок, что позволяет производить практически любые манёвры. Единственные ограничение – длина и количество путей.
Станция выглядит так:
Подробнее о станции – под катом.
Вокзал
Здание вокзала создано по мотивам вокзалов узкоколеек периода 1930-1950-х годов. Интерьер вокзала я не делал – есть только плиточный пол, который хорошо видно. Зато есть открывающаяся дверь.
Вокзал сделан полностью с нуля. Использовался листовой пластик разной толщины. Шифер выточен на ручном фрезерном станочке.
В вокзале сделано освещение.
Стрелочный пост
Во входной горловине станции стоит заброшенный стрелочный пост. Здание перестало использоваться после установки автоматических стрелочных переводов. Крышу, окна и двери растаскали местные жители, а кирпичное здание медленно разрушается.
Деревянный туалет
Ну куда же без такого важного заведения?.. Типичный уличный сортир, обозначенный буквами “М” и “Ж”. Если присмотреться, то справа от туалета видно, что не все отважились его посетить.
Туалет сделан из деревянных палочек для кофе.
Перроны и разные мелочи
На станции – два низких асфальтированных перрона. На перронах, помимо собственно асфальта и пыли, набросан мусор, окурки, и установлены разные мелочи: лавочки, урны, клумбы…
Из мелких сооружений на станции есть старая паровозная колонка, которая вроде и не используется, но ещё поворачивается. На втором перроне установлен деревянный столб с громкоговорителями.
Между путями проложены деревянные переходы.
Но, если взглянуть на станцию сверху, видно, что переходами пользуются далеко не все и между перронами протоптаны “народные тропы”:
Фигурки
На станции должны быть пассажиры, прохожие, работники, местные жители и разная живность. Поскольку макет не стационарный – большинство фигурок не приклеены намертво, благодаря чему макет “живёт”: изменяются сценки и количество людей на станции.
Единственные фигурки, которые приклеены – бабка, кормящая голубей, прохаживающийся неподалёку кот и птицы на проводах.
Немного разных сценок:
Соединение модулей – а это всегда хорошо видимая щель – прикрыто съёмным деревянным переходом и кустами:
Ночные фото
На первом перроне установлены четыре фонаря. Вокзал освещается изнутри.
Другие посты о моей узкоколейке: