Сегодня на Малой Южной — необычный день.
Впервые за почти 30 лет состав «Юность Южной» работал в качестве основного состава.

Обычно основным является состав «Украина» из вагонов Pafawag. Второй состав, «Юность Южной», состоящий из вагонов ПВ40 (48-051), работает 1-2 раза в году параллельно с «Украиной». Все остальное время он отстаивается в тупике возле депо. Состав этот находится на Малой Южной с конца 80-х годов. Были годы, когда он вообще не выводился из тупика.

Сегодня же в тупике стояла «Украина», а «Юность» работала в одиночку. Это связано с тем, что «Украина» в срочном порядке подготавливается к празднику — 145-тилетию Южной железной дороги. Чтобы процесс украшения не создавал неудобств пассажирам, было решено эксплуатировать «Юность Южной».

Как это выглядело — см. под катом.

Выходишь из вокзала — а там вот такой симпатичный составчик:

Пока «Украина» совершала второй рейс, состав выкатили из тупика, вытянули за пределы станции и задним ходом звели на первый путь.

Вот так состав смотриться на главном пути ст. Парк:

Прибывает «Украина»:

Ее заталкивают в тупик:

От ворот депо открывается вот такой вид на два состава:

С «Юностью» традиционно ездит ТУ7А. Вот так выглядят маневры:

А это — «Юность» на ст. Лесопарк.

Она же — на перегоне:

Видео тоже будет, скоро:)